⚡️🚇 Празднуем 91-летие Московского метро – выпускаем схему, причём аж 4 версии!

Подарок, который может получить каждый и совершенно бесплатно

Графическая схема Московского метро уже давно не только важный элемент для ориентирования в системе скоростного транспорта столицы – это символ единения Москвы.

В последние годы, с открытием огромного количества новых станций и ряда новых линий, официальная схема метрополитена от студии Артемия Лебедева претерпевала существенные корректировки, которые выявили ряд существенных минусов используемого графического языка:
– Сетка в 45° способствует образованию пустот и требует почти полной перестройки структуры с появлением новых линий
– Отображение прямых пересадок разобщено: на нынешней схеме применяется два разных, не связных по структуре вида отображения пересадок (гантели на узлах с разноименными станциями и круги на узлах с одноименными станциями)
– Подход с увеличением радиусов сделал линию менее восприимчивой для человека (чем схема геометричней, тем она быстрее читается глазами)

Свежий взгляд на схему, предложенный в 2021 году дизайнером Константином Коноваловым – это то, что необходимо для отображения разрастающейся сети Московского метро:
– С отказом от привычной сетки в 45° в пользу сетки в 60° существенно экономится пространство, а возможные пустоты проще обыгрываются
– Единая структура отображения в форме «светофорчиков» не обезличивает пересадки (как это делают нынешние кружки), учитывают разные названия станций на узлах и отдают дань уважения отображению пересадок на схемах прошлых десятилетий
– Отказ от плавности в пользу более угловатой геометрии способствует быстрому восприятию схемы глазами человека
– МЦК и МЦД Диаметры ≠ метро, это городские электрички. Они должны дополнять систему, но в уменьшенном масштабе отображения.

Всего сделано 4 версии:
– Актуальная на май 2026 года (будет актуализироваться по мере открытия новых станций и линий)
– Актуальная с бледным отображением чётких планов властей до 2050 года
– Схема 2050 года на основе чётких планов властей
– Black Edition 2050 для любителей ставить что-то красивое на обои

Схемы в высоком разрешении тут, даже есть в круглом формате

Мы не смогли связаться с автором графического стиля оригинальной схемы Константином Коноваловым, но очень хотели, чтобы такая красота была актуальной на данный момент и в версии с чёткими перспективами властей до 2050 года, которые известны благодаря инсайдам последних лет. Никакой коммерческой цели мы не преследуем, а просто дарим эту схему миру!

С 91-летием Московского метро :)

Ⓜ️ @makemetrobetter

🔟 На «Трубной» загорелись поезда….. это не то о чём вы подумали

Как и в прошлом году, модельки вагонов разных лет начали светиться в честь дня рождения Московского метро

Фотки от Делай Метро лучше! :)

Ⓜ️ @makemetrobetter

5⃣ На Кольцевой линии лучше сейчас не находиться

Для сохранения слуха и ментального здоровья рекомендуется избегать поезда, которые являются частью парада.

Если внутри поезда или на платформе находится многочисленная группа людей, подавляющая часть из которых дети – не садитесь в поезд, куда садятся они. Нет гарантии, что вы не станете очевидцем чего-то неприемлемого

Службе безопасности метрополитена, как и каждый год – двойка с минусом за отсутствие каких-либо действий против дебоширов и успокоения ситуации.

Всем, кто причастен к неадекватным действиям – желаем всего плохого.

Ⓜ️ @makemetrobetter

2️⃣ Одна из самых больших утрат на зелёной линии – люстры на «Аэропорту»

В этом году станции исполнилось 88 лет, но никаких реставрационных работ не планируют…

Станция «Аэропорт» – представитель советского ар-деко. Её открыли в 1938 году при запуске самого первого участка Замоскворецкой линии. К сожалению, до наших дней она дошла в не совсем первозданном виде, как и многие станции московской подземки.

Изначально, на станции были шикарные люстры. К сожалению, борьба с излишествами и экономия 1960-х не дала люстрам путёвку в жизнь – их заменили на люминесцентные лампы, расставленные по радиально-лучевому принципу. Причём, замене подверглась лишь половина люстр, а вторая половина – просто снята.

Люстры из 1960-х провисели на станции 40 лет и имели в себе элементы первоначальных светильников – стеклянные конусы в нижней части.
История на этом не заканчивается и уже в 2000-х люстры из 1960-х тоже были заменены – именно эту замену мы видим сегодня. В итоге, у станции сменилось 3 вида люстр.

Ⓜ️ @makemetrobetter